#1 por latinoamistoso
27 may 2016, 00:04

¿¿¿¿¿¿en donde está el troleo???????

#2 por papita20
27 may 2016, 07:09

#1 #1 latinoamistoso dijo: ¿¿¿¿¿¿en donde está el troleo???????@latinoamistoso que el tesla es automatico en cuanto a las velocidades :v y su aceleracion siempre es continua y sin interrupciones, al ser un coche electrico tiene esa ventaja

#3 por elescupido
27 may 2016, 08:49

#2 #2 papita20 dijo: #1 @latinoamistoso que el tesla es automatico en cuanto a las velocidades :v y su aceleracion siempre es continua y sin interrupciones, al ser un coche electrico tiene esa ventaja @papita20 no es porque sea automatico es que es electrico, el tesla no tiene transmision de marchas, tiene una reduccion fija, 1 sola marcha , el hellcat tiene transmision automatica,
pero los motores electricos tienen torque maximo casi instantaneo mientras que los de combustion interna el torque depende de las revoluciones del motor

#4 por papita20
27 may 2016, 09:15

#3 #3 elescupido dijo: #2 @papita20 no es porque sea automatico es que es electrico, el tesla no tiene transmision de marchas, tiene una reduccion fija, 1 sola marcha , el hellcat tiene transmision automatica,
pero los motores electricos tienen torque maximo casi instantaneo mientras que los de combustion interna el torque depende de las revoluciones del motor @elescupido es lo que queria decir :v por eso es que el coche no hace ningun jalon cuando esta acelerando

#5 por rofltin
27 may 2016, 17:16

#3 #3 elescupido dijo: #2 @papita20 no es porque sea automatico es que es electrico, el tesla no tiene transmision de marchas, tiene una reduccion fija, 1 sola marcha , el hellcat tiene transmision automatica,
pero los motores electricos tienen torque maximo casi instantaneo mientras que los de combustion interna el torque depende de las revoluciones del motor @elescupido En efecto, Papita20 estaba equivocad@. El Tesla no es automático sino que tiene transmisión fija. Sin embargo, que sea eléctrico no es sinónimo de no tenga marchas. Es decir, podría haber (y hay prototipos) coches eléctricos con marchas. Sin embargo, por las caracterísitcas del motor eléctrico, no es tan necesario como con los de combustión.

Respecto al torque (par) más o menos tienes razón. Es verdad que los motores eléctricos "típicos" entregan su par máximo desde 0rpm. Sin embargo el par también puede depender de la rpm. A partir de ciertas rpm, empiezan a perder par, porque han llegado a su potencia máxima.