¡No tengo tele! / Hora de visitar el taller a revisar el coche
Arriba
11
Enviado por Anónimo en Curiosidades el 28 oct 2016, 09:52

Quizás también te interese:

#1 por maikelelche
28 oct 2016, 16:55

Debe de ser un Wolskvaguen de esos.... XD

A favor En contra 0(4 votos)
#2 por tibault
28 oct 2016, 16:56

Examen más temido de Literatura Hispánica en selectividad:

Analice sintácticamente los títulos de los últimos 10 vídeos de "No tengo tele"


Temblad cabrones.

A favor En contra 10(10 votos)
#3 por latadoy
28 oct 2016, 17:32

darle off a la llave y ya esta

1
A favor En contra 4(4 votos)
#4 por sosrejodidoboludo
28 oct 2016, 18:42

Alguien puede pensar en la capa de ozono?!!!!

1
A favor En contra 1(1 voto)
#5 por el_emperador
28 oct 2016, 18:49

¿Alguien tiene idea de lo que le ocurre a ese coche?

2
A favor En contra 0(0 votos)
#6 por latinoamistoso
28 oct 2016, 19:11

#5 #5 el_emperador dijo: ¿Alguien tiene idea de lo que le ocurre a ese coche?@el_emperador creo que se le atasco el acelerador.

1
A favor En contra 1(1 voto)
#7 por oquendo
28 oct 2016, 19:25

Eso es lo que pasa cuando echas gasolina a un vehiculo Diesel, aunque quites la llave del contacto va a seguir asi, la unica forma de pararlo para evitar que se sobrecaliente el motor es meterle un trapo en el tubo de la admision de aire y cortar la combustion de esa manera, por eso siempre tienen que tener cuidado al echar combustible y revisarlo.

1
A favor En contra 2(2 votos)
#8 por zasca4
28 oct 2016, 20:48

Vamos a ver eso es lo que pasa cuando en un vehículo diesel, que recordemos realiza la quema del combustible a través de compresión y no ignición (bujías), se lleva a cabo una parada del motor sin dejar que el turbo se enfrié, de esta manera el turbo sigue girando y su temperatura es tan alta que causa que se vuelva a "encender" el motor como consecuencia. La forma de evitar que el motor se destroce es bloquear la entrada de aire, aunque la forma mas rápida sea meter una marcha larga (5ª o 6ª) y soltar el embrague de golpe.

1
A favor En contra 0(0 votos)
#9 por ncyur
28 oct 2016, 20:53

#6 #6 latinoamistoso dijo: #5 #5 el_emperador dijo: ¿Alguien tiene idea de lo que le ocurre a ese coche?@el_emperador creo que se le atasco el acelerador.@latinoamistoso #5 #5 el_emperador dijo: ¿Alguien tiene idea de lo que le ocurre a ese coche?@el_emperador

Lo que pasa se llama autocombustión, es que el motor esta quemando el aceite, se abra estropeado, entra el aceite en la cámara de combustión y lo quema, no se puede parar hasta que se vacía el cárter, lo que dura un rato o tapando la adminision o escape, así ahogando el fuego, sin oxigeno no hay fuego.

#7 #7 oquendo dijo: Eso es lo que pasa cuando echas gasolina a un vehiculo Diesel, aunque quites la llave del contacto va a seguir asi, la unica forma de pararlo para evitar que se sobrecaliente el motor es meterle un trapo en el tubo de la admision de aire y cortar la combustion de esa manera, por eso siempre tienen que tener cuidado al echar combustible y revisarlo.@oquendo
No es nada de meter gasolina, si fuese eso, en cuanto apagase el motor se pararía, porque dejaría de inyectar combustible, esta quemando aceite.

#4 #4 sosrejodidoboludo dijo: Alguien puede pensar en la capa de ozono?!!!!@sosrejodidoboludo #3 #3 latadoy dijo: darle off a la llave y ya esta@latadoy
Por desgracia para el dueño poco puede hacer si no sabe como actuar, no sirve con solo cortar el contacto

A favor En contra 0(0 votos)
#10 por cryxty
28 oct 2016, 21:34

Es muy facil ! se le rompio el TURBO!!! cuando pasa eso el coche quema aceite y aunque tu le quites la llave sigue andando y a tope de revoluciones (por eso tanto ruido) os lo digo porque me a pasado , pero yo todavia tengo coche no como esta persona que tiene el turbo jodido y luego el motor que no vale para nada ! para pararle hay que meter 5'a NADA MAS , no metas la mano en el tubo de escape

A favor En contra 0(0 votos)
#11 por cryxty
28 oct 2016, 21:38

#8 #8 zasca4 dijo: Vamos a ver eso es lo que pasa cuando en un vehículo diesel, que recordemos realiza la quema del combustible a través de compresión y no ignición (bujías), se lleva a cabo una parada del motor sin dejar que el turbo se enfrié, de esta manera el turbo sigue girando y su temperatura es tan alta que causa que se vuelva a "encender" el motor como consecuencia. La forma de evitar que el motor se destroce es bloquear la entrada de aire, aunque la forma mas rápida sea meter una marcha larga (5ª o 6ª) y soltar el embrague de golpe.@zasca4 tienes toda la razon del mundo ! y me da que se a quedado sin coche ...vale mas el arreglo que otro coche igual de segunda mano

A favor En contra 0(0 votos)

Deja tu comentario

Necesitas tener una cuenta en notengotele.com para poder dejar comentarios.

¡Registra tu cuenta ahora!